共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展史（共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景）

關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展史，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、國(guó)家信息中心對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的定義：共享經(jīng)濟(jì)是指利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，以使用權(quán)分享為主要特征，整合海量、分散化資源，滿足多樣化需求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總和。

2、目前，共享經(jīng)濟(jì)已滲透交通出行、房屋住宿、知識(shí)技能、生活服務(wù)、醫(yī)療、辦公和生產(chǎn)能力等多個(gè)領(lǐng)域，并憑借其強(qiáng)大的生命力正在滲透更多的傳統(tǒng)行業(yè)和細(xì)分領(lǐng)域。

3、中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程分析從發(fā)展實(shí)踐看，我國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)共經(jīng)歷了從萌芽階段到起步階段再至現(xiàn)在的平穩(wěn)發(fā)展階段四個(gè)重要的發(fā)展階段。

4、20世紀(jì)90年代，美國(guó)陸續(xù)出現(xiàn)Craigslist、Zipcar等共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，在互聯(lián)網(wǎng)大潮的影響下，一批海龜回國(guó)創(chuàng)業(yè)，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開始發(fā)展。

5、并逐漸出現(xiàn)一些眾包平臺(tái)，共享經(jīng)濟(jì)萌芽發(fā)展。

6、進(jìn)入2019年，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模增速大幅下滑的同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的直接融資規(guī)模也出現(xiàn)明顯下降。

7、中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模增速大幅下滑2019年，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模約為3.28萬(wàn)億元，較2018年同比增長(zhǎng)11.6%，增速較2018年的41.6%出現(xiàn)大幅下降。

8、其原因是多方面的，包括宏觀經(jīng)濟(jì)的下行壓力、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資和市場(chǎng)信心的嚴(yán)重不足、互聯(lián)網(wǎng)人口紅利的消減，以及共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)的內(nèi)部調(diào)整。

9、增速的大幅下滑，意味著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式正從追求規(guī)模和速度的粗放模式向更加注重發(fā)展質(zhì)量和效率的集約模式轉(zhuǎn)型，同時(shí)也意味著共享經(jīng)濟(jì)將從過去的超高速增長(zhǎng)向中高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展將進(jìn)入新常態(tài)。

10、中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)格局分析2019年，我國(guó)在交通出行、共享住宿、知識(shí)技能、生活服務(wù)、共享醫(yī)療、共享辦公和生產(chǎn)能力7大領(lǐng)域積極推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，拓寬共享業(yè)務(wù)的布局。

11、其中生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、知識(shí)技能等三個(gè)領(lǐng)域交易規(guī)模居前三，分別為17300億元、9205億元和3063億元，占比分別為52.70%、28.04%和9.33%。

12、中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局——滴滴出行估值遙遙領(lǐng)先2020年，全球共有486家獨(dú)角獸企業(yè)，在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，有33家獨(dú)角獸公司，其中估值在100億元及以上的企業(yè)有21家。

13、從地區(qū)來(lái)看，僅中國(guó)一個(gè)國(guó)家擁有14家，估值總計(jì)5580億元;中國(guó)成為共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)主要的參與者。

14、滴滴出行以3700億元的估值位列排行榜首位，并且遙遙領(lǐng)先于其余企業(yè)，自如以400億元的估值位列第二，哈啰出行以300億元的估值位列第三，神州優(yōu)車和優(yōu)客工廠并列第四。

15、中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析經(jīng)過近兩年一番亂戰(zhàn)的洗禮，共享經(jīng)濟(jì)正逐漸放慢腳步，迎來(lái)多元發(fā)展的階段。

16、共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口正在趨于平靜。

17、共享經(jīng)濟(jì)涉及的領(lǐng)域已經(jīng)囊括餐飲、住宿、物流、金融、出行、上門服務(wù)、二手共享平臺(tái)、醫(yī)療、技能等。

18、據(jù)國(guó)家信息中心初步估算，2019年共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域直接融資約714億元，同比下降52.1%，負(fù)增長(zhǎng)幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。

19、融資額下降幅度最大的三個(gè)領(lǐng)域?yàn)楣蚕碜∷?、交通出行和生產(chǎn)能力，分別下降95.6%、81.2%和76.2%。

20、造成這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因之一是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展還存在諸多障礙，亟待解決。

21、目前，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在諸多痛點(diǎn)，如共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重、商業(yè)模式不清晰等。

22、—— 更多數(shù)據(jù)及分析請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《全球及中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與典型案例分析報(bào)告》。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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