百慕大三角區(qū)海域（百慕大三角區(qū)）

關(guān)于百慕大三角區(qū)海域，百慕大三角區(qū)這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、地點(diǎn):北美洲, 小組海島在北大西洋, 在南卡羅林納(美國東邊) 百慕大三角的傳說是這樣的：1000多人以及幾百條船、上百架飛機(jī)在這片海域消失了……沒留下一點(diǎn)蹤跡。

2、 很多神秘的事件已經(jīng)被記錄下來。

3、一些經(jīng)過百慕大三角的船員和飛行員抱怨，電力系統(tǒng)曾停止工作，盡管天氣晴朗，但是在略呈綠色的云層里發(fā)出奪目的閃光。

4、 克瑞司特佛·哥倫布是記錄一切不尋常的偶發(fā)事件的第一人。

5、哥倫布第一次航海，正在風(fēng)平浪靜的時(shí)候，突然看見一個(gè)火柱呼嘯著從天而降！船上的指南針突然轉(zhuǎn)到相反的方向！ 1929年，一艘叫做卡羅A-迪瑞號(hào)的船平穩(wěn)地駛進(jìn)位于北美的北卡羅來納港。

6、可是當(dāng)碼頭工人爬上船，沒發(fā)現(xiàn)一個(gè)人影！一鍋滿滿的、熱氣騰騰的飯煮在了望臺(tái)的火爐上！ 1945年12月，有一宗稱為“飛行19號(hào)”的意外事故。

7、那是海軍五架轟炸機(jī)消失在百慕大那場事故的代號(hào)。

8、當(dāng)天，飛機(jī)起飛執(zhí)行例行的巡邏使命，一個(gè)小時(shí)之后，其中一個(gè)飛行員報(bào)告出事了，聽到過幾次信號(hào)，之后……一切歸于沉寂 航海者的墓地 哥倫布在這里迷航 早在400多年以前，著名的航海家哥倫布就曾經(jīng)在百慕大三角海區(qū)遭遇過神奇可怖的自然景象。

9、那是1502年，哥倫布第四次到美洲去途經(jīng)大西洋百慕大三角海區(qū)。

10、有一天，哥倫布同船上的同伴們從艙里走出，站在甲板上，欣賞著這生美麗的海上風(fēng)光。

11、當(dāng)時(shí)晴空萬里，風(fēng)平浪靜，像鏡子一樣的海面，反射著耀眼的月光，船頭激起的浪花，像一堆堆雪白的珍珠。

12、那天水相連、一望無際的?？?，使人心曠神怡、精神振奮。

13、正當(dāng)哥倫布與他的同行者沉醉于美麗迷人的海上美景時(shí)，卻風(fēng)云突變。

14、剎那間，天昏地暗，狂風(fēng)四起，時(shí)海水卷起了幾十米高的浪頭，像一堵堵水墻朝甲板襲來。

15、“此刻，航船猶如航行在峽谷之間，幾乎見不到天日，在大海上劇烈地顛簸著。

16、”哥倫布緊張地指揮著船員們，他們企圖朝向最近的佛羅里達(dá)海岸?？?。

17、盡管船上所有的人齊心協(xié)力扭轉(zhuǎn)航向，然而，船上所有的導(dǎo)航儀器卻在一瞬間全部失靈，船員們頓時(shí)暈頭轉(zhuǎn)向。

18、辨不清方向，航船好似脫韁的野馬，再也不聽從船員們的駕馭，只好任其漂泊，船上的人們但愿保全航船能闖出危險(xiǎn)的境地。

19、最后，他們總算幸運(yùn)，經(jīng)過了幾個(gè)日夜的努力，才在狂風(fēng)惡浪中脫險(xiǎn)了。

20、一切又恢復(fù)了正常，船又平穩(wěn)地向前航行了。

21、哥倫布在他的航海日志上，對(duì)這次驚心動(dòng)魄的遭遇有詳細(xì)的記載。

22、 事后，哥倫布在給西班牙國王的信中，對(duì)這次在百慕大三角海區(qū)的遭遇做過這樣的描述：“……當(dāng)時(shí)，浪濤翻卷，一連八九天，我兩眼看不見太陽和星辰……我這輩子見過各種風(fēng)暴，可是從來沒遇到過時(shí)間這么長、這么狂烈的風(fēng)暴。

23、”哥倫布對(duì)在百慕大的遭遇的記載，是目前所見關(guān)于百慕大三角區(qū)奇異事件最早的資料。

24、根據(jù)記載，他們在這里遇上了幾天幾夜的強(qiáng)烈風(fēng)暴，同時(shí)船上磁羅經(jīng)的指針指的已經(jīng)不是真正的北方，而是從北萬向西北方偏離了6度，哥倫布從這里第一次發(fā)現(xiàn)了磁差現(xiàn)象。

25、除此以外，他還第一次發(fā)現(xiàn)這個(gè)地區(qū)在氣象方面的異常現(xiàn)象：如氣候變化十分迅速和有狂烈的熱帶風(fēng)暴。

26、如果說哥倫布的遭遇未能引起人們足夠的注意的話，那么此后在百蔡大三角區(qū)不斷出現(xiàn)的一件件更為神奇莫測的事件，就越來越引起人們極大的注意和興趣了。

27、問題在于哥倫布活過來了，他的經(jīng)歷至少說屬于那些尚可解釋的遭遇。

28、那么，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢？當(dāng)然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經(jīng)歷。

29、 最早記載的失蹤船只 關(guān)于船只和海員在“百慕大三角”連人帶船神秘失蹤的事件，最早的記載是1840年8月，一艘法國帆船“洛查理”號(hào)正在百慕大海面航行。

30、這艘船扯著帆，而且風(fēng)帆飽滿，說明它在乎靜地航行著。

31、令人感到迷惑的是，它好像沒有目標(biāo)似地隨風(fēng)漂浮。

32、人們感到奇怪，便劃船靠上去。

33、他們發(fā)現(xiàn)船上靜悄悄的。

34、上船后才知道，船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也投人碰過。

35、然而，為什么船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一只餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。

36、到底船上發(fā)生了什么，投入知道，但誰都敢肯定船上肯定發(fā)生了一件不可思議的事情。

37、 前仆后繼的失蹤船只 1872年，這一帶海面又發(fā)生了一件怪事。

38、一艘雙桅船“瑪麗亞·采列斯特”號(hào)，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。

39、當(dāng)它被人們發(fā)現(xiàn)時(shí)，船上又是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳看，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。

40、壁上的掛鐘正常地走動(dòng)，縫紉機(jī)臺(tái)板上還放著裝著機(jī)油的小瓶子。

41、這一切除了說明這艘船沒有遇到風(fēng)浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。

42、 1918年3月，美國籍貨輪“獨(dú)眼”號(hào)是一艘長達(dá)542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。

43、它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾?？说耐局惺й櫫?。

44、當(dāng)時(shí)天氣很好，不存在風(fēng)浪掀翻船只的可能。

45、有人推測說當(dāng)時(shí)正值戰(zhàn)爭期間，“獨(dú)眼”號(hào)很可能遭德軍潛艇的襲擊。

46、可是戰(zhàn)后人們查閱了德國海軍的戰(zhàn)時(shí)記錄，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)沒有一艘德國潛艇在“獨(dú)眼”號(hào)航線上出現(xiàn)過。

47、如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設(shè)備，它怎么連個(gè)“SOS”的信號(hào)都沒發(fā)出就失蹤了呢? 1935年8月，意大利籍的貨輪“萊克斯”號(hào)的水手們，親眼看到美國籍縱帆船“拉達(dá)荷馬”號(hào)被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了“拉達(dá)荷馬”號(hào)溺水的水手。

48、但5天之后，“萊克斯”號(hào)的水手卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，“拉達(dá)荷馬”竟然漂浮在海上。

49、這并不是幻覺，因?yàn)椤叭R克斯”號(hào)上的水手，連同被他們救起的“拉達(dá)荷馬”號(hào)上的水手，一同登上了“拉達(dá)荷馬”號(hào)縱帆船。

50、一艘已經(jīng)沉沒了的船，怎么可能又重新漂游海上呢？人們無從解釋。

51、1944年，古巴籍的貨船“魯比康”號(hào)在同一海域同樣出現(xiàn)人去船空的奇案。

52、當(dāng)人們登上這艘漂浮不定的船時(shí)，只有一只狗孤獨(dú)地躺在甲板上。

53、 1963年，美國籍油輪“瑪林·凱思”號(hào)穿過這片海域，航行的第2天，船上的報(bào)務(wù)員還向岸上通報(bào)說：“航行正常，位置北緯26度4分，西經(jīng)73度。

54、”但這是“瑪林·凱思”號(hào)傳給世界的最后訊息，它從此失蹤了。

55、誰也無法想象這樣一艘裝有現(xiàn)代化導(dǎo)航和通訊設(shè)備的油輪，竟然連一點(diǎn)油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了 按常理分析，假如飛機(jī)墜人海中，那么起碼也應(yīng)當(dāng)在海面上留下漂浮的油花等痕跡。

56、然而，什么也沒留下，就像什么也沒有發(fā)生過似地。

57、大海依然那么蔚藍(lán)、那么寧靜。

58、 負(fù)責(zé)嫂尋救援的官員沮喪地對(duì)上司說：“天知道發(fā)生了什么，我們甚至無法估計(jì)可能發(fā)生了什么！”。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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