商流和物流的區(qū)別（商流是什么意思）

關(guān)于商流和物流的區(qū)別，商流是什么意思這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、商流，是物資在由供應(yīng)者向需求者轉(zhuǎn)移時物資社會實(shí)體的流動，主要表現(xiàn)為物資與其等價物的交換運(yùn)動和物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運(yùn)動。

2、具體的商流活動包括買賣交易活動及商情信息活動。

3、商流活動可以創(chuàng)造物資的所有權(quán)效用。

4、 ①互補(bǔ)性。

5、即兩地區(qū)間貿(mào)易需求和供應(yīng)模式的互補(bǔ)。

6、有3種可能性，一是潛在互補(bǔ)性，反映不同地區(qū)自然資源、文化景觀和政治體制的差異，根據(jù)比較利益法則可能會導(dǎo)致區(qū)域?qū)I(yè)化和交換；二是可能互補(bǔ)性，即生產(chǎn)能力在一個區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)剩余并在另一區(qū)域出現(xiàn)匱缺；三是實(shí)際互補(bǔ)性，一個區(qū)域通過專業(yè)化生產(chǎn)出現(xiàn)剩余產(chǎn)品而供應(yīng)另一區(qū)域的需求；②可傳輸性。

7、包含商品本身的價值，決定它能否支付長距離運(yùn)輸?shù)某杀荆簧唐繁旧淼奶匦匀缫赘?、危險性、易毀性等；與地表相關(guān)的特性如自然環(huán)境（地形、氣候等）和人為環(huán)境（交通運(yùn)輸設(shè)施）；③介入機(jī)會。

8、借鑒斯托夫1940年研究移民時使用的概念，厄爾曼更多地考慮了距離的影響。

9、商品流研究還包括商品流動的數(shù)量、種類、價值、流向、距離等。

10、特別是要研究當(dāng)前國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)中起重要影響的糧食、工業(yè)原料、煤炭、石油、重要礦物資源、主要工業(yè)產(chǎn)品等商品的國際或區(qū)際流動的機(jī)制、條件。

11、在商品流研究上已成功地運(yùn)用了一系列數(shù)學(xué)分析方法，包括線性規(guī)劃、區(qū)際投入產(chǎn)出分析、最大熵概念、馬爾柯夫鏈等。

12、 突出了流通，即把商流看成是流通的一部分。

13、2、突出了與物流活動的相互影響關(guān)系。

14、3、突出了商流的功能——“所有權(quán)效用”。

15、4、商流與物流是前后相繼的活動。

16、 交易前收集商品信息，進(jìn)行市場調(diào)查。

17、2、按照市場調(diào)查的結(jié)果，對商品生產(chǎn)計(jì)劃、數(shù)量、質(zhì)量、銷售渠道等因素進(jìn)行調(diào)整。

18、3、買賣雙方通過談判達(dá)成交易。

19、4、交易的履行過程。

20、 物流和商流之間的聯(lián)系1）它們都屬于流通領(lǐng)域，是商品流通的兩種不同形式，在功能上互相補(bǔ)充。

21、通常是先發(fā)生商流后發(fā)生物流，在商流完成以后再進(jìn)行物流。

22、2）它們都是從供應(yīng)者到需求者的流動，具有相同的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。

23、2、物流和商流之間的區(qū)別1）流動的實(shí)體不同。

24、物流是物資的物質(zhì)實(shí)體的流動，商流是物資的社會實(shí)體的流動。

25、2）功能不同。

26、物流創(chuàng)造物資的空間效用、時間效用、形質(zhì)效用，而商流創(chuàng)造物資的所有權(quán)效用。

27、3、發(fā)生的先后和路徑互不相同。

28、在特殊情況下，沒有物流的商流和沒有商流的物流都是可能存在的。

29、4、二者實(shí)質(zhì)不同。

30、商流是實(shí)現(xiàn)商品價值形式的更替，物流是實(shí)現(xiàn)商品使用位置的變換。

31、總之，先有商流，然后才有物流。

32、商流是物流的上游，沒有上游就沒有下游，所以要靠商流帶動物流。

33、但是如果沒有物流，商流也無從實(shí)現(xiàn)，商流越興旺，則物流愈發(fā)達(dá)，反之如果物流服務(wù)滯后也會影響商流的發(fā)展。

34、因此，兩者之間是相輔相成，相互促進(jìn)的。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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