關(guān)于值機(jī)是什么意思不辦有影響不,值機(jī)是什么意思這個(gè)問題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!
1、值機(jī)是民航的一個(gè)工種,值機(jī)中的值應(yīng)該和值日、值班中的值是同一個(gè)意思,值機(jī)是相對(duì)民航的員工而言的,對(duì)于乘客來(lái)講應(yīng)該是辦理值機(jī)手續(xù)。
2、通俗一點(diǎn)就是辦理登機(jī)牌以及托運(yùn)行李。
3、值機(jī)不僅包含選座還可以辦理行李托運(yùn)、打印登機(jī)牌。
4、針對(duì)電子客票旅客,航空公司在候機(jī)樓提供自助值機(jī)設(shè)備,旅客憑電子客票自助辦理登機(jī)牌;針對(duì)商務(wù)旅客,航空公司將值機(jī)服務(wù)遷移到酒店;對(duì)于沒有機(jī)場(chǎng)的城市,可以在當(dāng)?shù)剞k理值機(jī)手續(xù),到異地機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)。
5、國(guó)內(nèi)航班請(qǐng)于航班起飛前2天晚20點(diǎn)至航班起飛前1小時(shí)辦理遠(yuǎn)程渠道自助值機(jī)手續(xù),國(guó)際航班請(qǐng)于航班起飛前36小時(shí)辦理值機(jī)登記手續(xù),航班起飛前2小時(shí)禁止辦理及取消。
6、擴(kuò)展資料:值機(jī)的由來(lái):隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,更多的人選擇飛機(jī)作為出行的工具,因?yàn)楹娇章眯械淖畲髢?yōu)勢(shì)就在于快捷,但由于乘機(jī)流程相對(duì)較為復(fù)雜,每個(gè)環(huán)節(jié)耗費(fèi)旅客很多時(shí)間,使得旅客在地面要花費(fèi)大量時(shí)間,航空旅行快捷的優(yōu)勢(shì)被一定程度的削弱了 ?。
7、乘機(jī)流程中的值機(jī)環(huán)節(jié),主要是旅客憑票換取登機(jī)牌,辦理行李托運(yùn),當(dāng)繁忙時(shí)段,經(jīng)常出現(xiàn)擁堵狀況。
8、出現(xiàn)擁堵狀況的原因有很多,比如現(xiàn)在很多機(jī)場(chǎng)沒有采用全開放式值機(jī),使得有的值機(jī)臺(tái)排隊(duì)人數(shù)眾多,但有的值機(jī)臺(tái)卻空閑著,這樣就值機(jī)臺(tái)得不到充分的利用。
9、另外由于行李托運(yùn)的原因,每個(gè)旅客行李狀況不一樣,前面的旅客如果行李辦理速度慢,累積下去,就會(huì)使得后面的旅客耗費(fèi)大量的時(shí)間排隊(duì)等待 ?。
10、另外還有一些流程的順序安排,也會(huì)給旅客造成排隊(duì)等待現(xiàn)象。
11、由于機(jī)場(chǎng)建設(shè)一般都有一定的超前意識(shí),要考慮到未來(lái)幾年內(nèi)旅客增加到一定數(shù)量后,機(jī)場(chǎng)也能夠處理相應(yīng)的吞吐量。
12、而目前旅客遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)測(cè)量,機(jī)場(chǎng)的值機(jī)臺(tái)已經(jīng)部分出現(xiàn)了飽和狀態(tài),這說(shuō)明現(xiàn)有的流程存在一定的問題,需要對(duì)這些流程進(jìn)行優(yōu)化,使得機(jī)場(chǎng)設(shè)施得到充分合理的利用 。
13、參考資料:百度百科-值機(jī)。
本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
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