下長坡時(shí)控制車速除了剎車制動以外還有什么（下長坡時(shí)控制車速除了剎車制動以外）

關(guān)于下長坡時(shí)控制車速除了剎車制動以外還有什么，下長坡時(shí)控制車速除了剎車制動以外這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、下長坡時(shí)，控制車速除了剎車制動以外還可以利用發(fā)動機(jī)制動。

2、發(fā)動機(jī)制動就是掛低檔，讓車?yán)玫蜋n位的慣性制動。

3、下長坡時(shí)，可以通過這種方式有效控制車速。

4、持續(xù)踩剎車可能會因?yàn)閯x車系統(tǒng)過熱，導(dǎo)致剎車性能衰減甚至失效，因此剎車不能踩得過久。

5、手動擋車下大坡都是掛上一個(gè)較低的擋位，利用發(fā)動機(jī)本身的制動力，再用剎車做輔助，能大大減小剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

6、自動擋車雖然是自動換擋，下大坡也需要像手動擋一樣，掛入較低的擋位，不讓變速箱升到高擋去，也要充分利用發(fā)動機(jī)制動。

7、擴(kuò)展資料下長坡時(shí)注意事項(xiàng)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

8、2、下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。

9、嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

10、3、在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。

11、4、下坡路段慎用制動，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。

12、在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。

13、盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時(shí)，需在車輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢時(shí)方可進(jìn)行制動。

14、5、下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當(dāng)而造成翻車。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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