順豐 次日達(dá) 加錢嗎（順豐次日達(dá)是什么）

關(guān)于順豐 次日達(dá) 加錢嗎，順豐次日達(dá)是什么這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、順豐快遞中次日達(dá)就是說當(dāng)天郵寄,第二天的次日就可以送達(dá);一般是指同省快遞,和相鄰城市的快遞,距離一般不超過500-600公里的路程。

2、一 、 順豐如何保證次日達(dá)提示2點(diǎn)：“一級(jí)城市”的說法欠妥，應(yīng)該是“一級(jí)城市和主要的二、城市” ；一般客戶均使用“標(biāo)準(zhǔn)快遞”，如果你選擇“路運(yùn)通”、“普貨”等服務(wù)，遠(yuǎn)距離城市次日是無法達(dá)到的。

3、二、航空運(yùn)力順豐目前有7架全貨機(jī)服役，另有包機(jī)13架（數(shù)據(jù)待核實(shí)），機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到20架；其中，自有5架波音B757-200型全貨機(jī)，單機(jī)起飛重量最大達(dá)到113噸；國(guó)航空包裹，大部分依舊是搭載客機(jī)機(jī)腹倉(cāng)，目前順豐有400多條這樣的合作航線；順豐在快遞領(lǐng)域深耕19年，與航空公司的關(guān)系非一般同行可比。

4、據(jù)順豐航空負(fù)責(zé)人描述，目前已經(jīng)包租2000多個(gè)航班的儲(chǔ)藏資源。

5、三、其它運(yùn)力2010年時(shí)，順豐曾主動(dòng)與鐵路系統(tǒng)交涉（恰巧找到過我的下屬部門，實(shí)屬誤會(huì)：-）），意圖在于搭載高鐵，運(yùn)輸快件。

6、舉一例，北京至上海的高鐵，全程在4小時(shí)55分到5小時(shí)25分之間，考慮航空運(yùn)輸?shù)慕回?、取貨流程，高鐵絲毫不遜色于航空，受天氣影響較小，成本和效率能達(dá)到最佳結(jié)合；四、網(wǎng)絡(luò)覆蓋目前順豐在全國(guó)有2200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋250個(gè)主要城市，并非全部；順豐在網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)方面還是非常之嚴(yán)謹(jǐn)；A城市到B城市，是否能次日到達(dá)，取決于三點(diǎn)：航線及倉(cāng)位、干線距離、可替補(bǔ)的運(yùn)輸渠道。

7、部作業(yè)的流暢度：在硬件之外，部的運(yùn)行流程和IT水平，才是順豐被業(yè)界刮目相看的原因，快件在網(wǎng)絡(luò)部流轉(zhuǎn)既快、又準(zhǔn)、還穩(wěn)；應(yīng)急預(yù)案隨時(shí)可應(yīng)對(duì)各種異常；在另外幾個(gè)回答中，我對(duì)順豐的部管理有一些分析，可參考，此處不重復(fù)；對(duì)快遞員有“收一派二”的作業(yè)要求，接單后，一小時(shí)取件，分單后，二小時(shí)派送完畢——這是其它同行望塵莫及的；快遞員的手持設(shè)備，即時(shí)掃描、無線傳輸、接受指令、GPS定位，兩端的取、送效率非常之高。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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