根據(jù)密歇根大學和空軍研究實驗室領導的研究，現(xiàn)在可能利用扭曲光束的堅固復合材料板來對飛機推進系統(tǒng)的熱湍流進行成像。
這些薄片采用一種新的制造方法生產，這種方法為飛機設計開辟了更多可能，因為它使新型材料可用于偏振光學。該團隊展示了其耐高溫性，預計還會出現(xiàn)新的機械、電氣和物理特性——在能源、車輛和機器人傳感器以及太空探索方面具有潛在應用。
印度空軍研究實驗室高級研究材料工程師、最近在《自然》雜志上發(fā)表的研究報告的共同通訊作者 Dhriti Nepal 表示：“將多種功能結合到二維材料中開辟了一個充滿可能性的世界。”
“想象一下蝴蝶的翅膀，它使蝴蝶能夠飛翔、調節(jié)溫度并反射光線以產生特定的顏色來吸引配偶和躲避捕食者。這項技術為創(chuàng)造能夠實現(xiàn)任何想象的多功能設備提供了新的設計機會。”
關鍵在于將不會自行扭曲光線的納米材料排列到能將光波變成左旋或右旋螺旋(稱為圓偏振)的層上。在飛機的例子中，發(fā)動機產生的湍流使光線旋轉，然后光線通過材料進行過濾以進行成像。如今，LCD 屏幕和熱致變色涂料等設備已經(jīng)使用液晶來控制光波的扭曲和方向，但它們的熔化溫度不會高于環(huán)境溫度太多。
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