鈮、鉭、鈦和鉿組成的金屬合金以其在極熱和極冷溫度下令人印象深刻的強度和韌性震驚了材料科學家，這些性能的組合迄今為止似乎幾乎不可能實現(xiàn)。
在這種情況下，強度定義為材料在從其原始形狀永久變形之前可以承受多少力，韌性是其抗斷裂(開裂)的能力。該合金在各種條件下的彎曲和斷裂彈性可能為下一代發(fā)動機的新型材料打開大門，這種材料可以以更高的效率運行。
該團隊由勞倫斯伯克利國家實驗室(伯克利實驗室)和加州大學伯克利分校的羅伯特·里奇(Robert Ritchie)領(lǐng)導，與加州大學歐文分校的 Diran Apelian 教授和德克薩斯農(nóng)工大學的恩里克·拉維尼亞(Enrique Lavernia)教授領(lǐng)導的團隊合作，發(fā)現(xiàn)了這種合金的令人驚訝的特性，然后弄清楚了它們是如何從原子結(jié)構(gòu)中的相互作用中產(chǎn)生的。發(fā)表在《科學》雜志上的一項研究描述了他們的工作。
“將熱能轉(zhuǎn)化為電能或推力的效率取決于燃料燃燒的溫度——越熱越好。然而，工作溫度受到必須承受的結(jié)構(gòu)材料的限制，”第一作者大衛(wèi)·庫克說，博士學位里奇實驗室的學生。 “我們已經(jīng)耗盡了進一步優(yōu)化目前在高溫下使用的材料的能力，并且非常需要新型金屬材料。這就是這種合金的前景。”
標簽：
免責聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。 如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！