飛機(jī)駕駛證怎么考需要多少錢(qián)（飛機(jī)駕駛證）

關(guān)于飛機(jī)駕駛證怎么考需要多少錢(qián)，飛機(jī)駕駛證這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、考“飛機(jī)駕照”成了最新時(shí)尚　　最近，四川、河南、廣東、上海和北京等地漸漸出現(xiàn)了一些面向私人的航校，雖然收費(fèi)不菲，但報(bào)名學(xué)開(kāi)飛機(jī)的人還是不少。

2、學(xué)飛行的大多是大款、高級(jí)白領(lǐng)或演藝界的明星，當(dāng)然也有航空“發(fā)燒友”和一些想以此謀職的學(xué)生。

3、　　學(xué)會(huì)駕機(jī)就能開(kāi)著飛機(jī)上天嗎？日前，國(guó)家民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司的潘先生對(duì)記者說(shuō)，只要體檢合格，任何人都可以考取民航總局頒發(fā)的飛機(jī)駕照，而且是國(guó)際通用的。

4、據(jù)悉，在美國(guó)有100多萬(wàn)人擁有飛機(jī)駕照，所有航空公司的飛行員都是從民間招聘的。

5、而我國(guó)目前約有50人獲得了私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照。

6、業(yè)內(nèi)人士指出，發(fā)展私人駕駛飛機(jī)能帶動(dòng)批航空運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，通過(guò)民間資金就能培養(yǎng)一批飛行人才，這對(duì)我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展是十分有利的。

7、　　買(mǎi)飛機(jī)不像買(mǎi)汽車(chē)那樣簡(jiǎn)單　　北京首都通用航空公司的覃經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)，很樂(lè)觀地說(shuō)，他估計(jì)未來(lái)三五年內(nèi)，擁有飛機(jī)駕照將和現(xiàn)在擁有汽車(chē)駕照一樣普及。

8、在目前這些熱衷拿飛機(jī)駕照的學(xué)員中，很快便會(huì)有人擁有自己的私人飛機(jī)。

9、　　最近，國(guó)產(chǎn)直—9、直—11直升機(jī)獲準(zhǔn)進(jìn)入民用市場(chǎng)，并且說(shuō)明企業(yè)和個(gè)人只要具備一定的資格都可以購(gòu)買(mǎi)。

10、據(jù)了解，企業(yè)需有進(jìn)行航空作業(yè)的工商執(zhí)照及民航總局頒發(fā)的航空許可證就可購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，而目前一般的企業(yè)和個(gè)人想買(mǎi)飛機(jī)則可以委托具備以上條件的企業(yè)。

11、　　在國(guó)外，私人飛機(jī)作為一種交通和休閑工具已經(jīng)司空見(jiàn)慣，而中國(guó)現(xiàn)在除湖南遠(yuǎn)大公司總裁張?jiān)揭詡€(gè)人名義擁有飛機(jī)外，中國(guó)私人擁有飛機(jī)的數(shù)目幾乎是零。

12、　　個(gè)人飛行申請(qǐng)需飛機(jī)托管部門(mén)代理　　有了飛機(jī)，也不是隨便就能上天去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的。

13、民航總局的有關(guān)人士說(shuō)，目前在中國(guó)個(gè)人還不能申報(bào)飛行，所以規(guī)定飛機(jī)必須交給一個(gè)有航空權(quán)的單位監(jiān)管。

14、因?yàn)殚_(kāi)飛機(jī)和開(kāi)汽車(chē)不一樣，需要?dú)庀?、通訊、?dǎo)航、維護(hù)等一系列較特殊的服務(wù)。

15、個(gè)人拿到飛機(jī)駕照后，其起降權(quán)、航線等方面的申請(qǐng)均需飛機(jī)托管部門(mén)代理。

16、私人飛行需提前向有關(guān)部門(mén)申報(bào)，得到批準(zhǔn)后才可在允許的飛行空域內(nèi)飛行。

17、　　目前，我國(guó)800米以下的低空空域仍由軍方管理。

18、中國(guó)的天空何時(shí)能更大限度地向私人飛機(jī)開(kāi)放？業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，相信隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，空管設(shè)施和制度的進(jìn)一步完善，中國(guó)的天空一定會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的私人飛機(jī)。

19、▲。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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