保存完整度相當(dāng)高！這座水下古城鎮(zhèn)重見天日

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聽文物講故事｜“喚醒”沉睡水下的古城鎮(zhèn)——江蘇淮安新路遺址揭示大運(yùn)河變遷

幾百年前的一場(chǎng)洪水，整個(gè)古鎮(zhèn)悄無聲息地沉入水下，逐漸淤積，直到2023年末的一次考古發(fā)掘，一座古鎮(zhèn)遺址重現(xiàn)人們眼前。

34座房址、8條道路、10座灶臺(tái)、13條排水溝，以及陶器、瓷器、木器、金屬器等各類器物370件……這是考古人員在新路遺址清理出的遺存。該遺址位于江蘇省淮安市淮安區(qū)，西北距板閘遺址約3公里。

這是新路遺址發(fā)掘區(qū)航拍圖。（受訪單位供圖）

淮安市文物保護(hù)和考古研究所所長(zhǎng)胡兵介紹，這是一座典型的明晚期街巷遺址，體現(xiàn)出運(yùn)河沿線日常煙火氣與繁華的商業(yè)氣息交織之美。例如，F(xiàn)7房址內(nèi)發(fā)現(xiàn)了三處灶臺(tái)遺跡，推斷可能是一家飯店；YL2院落為“前店后宅”結(jié)構(gòu)，沿街是店鋪，其他灶間、廂房、堂屋和中心庭院為店主私人生活區(qū)，四面封閉；又如F20房址，直接在其店鋪門口路面建起一座灶，以便沿街叫賣。

貫通整個(gè)發(fā)掘區(qū)的一條寬約4米的道路，是該遺址最重要的發(fā)現(xiàn)。它與兩側(cè)的排水溝、輔路等共同組成整個(gè)遺址區(qū)的主干道系統(tǒng)，所有房址均沿該路南北兩側(cè)有序分布。結(jié)合歷史文獻(xiàn)和出土器物初步判斷，遺址中的主路可能為文獻(xiàn)中記載的明代萬歷時(shí)期的陳公新路。

這是一層路面下的又一層路面。（受訪單位供圖）

“新路遺址的主體布局、街道走向、建筑底座清晰可見，保存完整度相當(dāng)高。最有意思的是，我們往下繼續(xù)挖，能夠看到至少有三到五層文化堆積，路面疊著路面，如同千層酥一般。”江蘇省文物考古研究院副院長(zhǎng)陳剛說。

這是新路遺址的地層圖局部。（受訪單位供圖）

“千層酥”的比喻雖生動(dòng)有趣，但也從一個(gè)側(cè)面揭示了這座運(yùn)河畔古鎮(zhèn)飽受水患之苦。新路遺址首輪發(fā)掘負(fù)責(zé)人、淮安市文物保護(hù)和考古研究所副研究館員祁小東說，新路遺址的特點(diǎn)是房屋、道路保存得尤為完整，甚至籬笆墻也保留至今，但屋內(nèi)留下的器物數(shù)量卻不多，推斷不是突然被洪水淹沒，而是因反復(fù)遭受水害，逐步被廢棄的。

據(jù)了解，在新路遺址重見天日前，淮安還發(fā)現(xiàn)了另兩處運(yùn)河沿岸保存完好、規(guī)模較大的水下古城鎮(zhèn)遺址。

其一是板閘遺址，是迄今發(fā)現(xiàn)的全國(guó)唯一一座木板襯底的水閘遺址。該遺址揭露出明代閘體及附屬設(shè)施，發(fā)現(xiàn)水閘、古河道、碼頭、堤壩、河堤等遺跡。據(jù)考證，明朝為平緩水流、保障通航，在此設(shè)置運(yùn)河水工設(shè)施板閘。因閘設(shè)鈔關(guān)、因鈔關(guān)興鎮(zhèn)，板閘鈔關(guān)、板閘鎮(zhèn)由此而生，一度“居兩淮之咽喉，貫淮揚(yáng)之通衢”。

板閘東南側(cè)的清代街巷遺址是被突如其來的洪水淹沒的，多數(shù)房址墻壁傾斜塌陷，淤土（沙）層明顯為洪水泛濫后形成。出土器物豐富，有瓷器、陶器、金屬器、玉石器等2000余件，絕大部分為日常生產(chǎn)生活用具。各類器物依功用堆疊在各類房址中，部分器物被有意識(shí)地收攏在鍋、盆、背簍等容器內(nèi)?！氨热缫惶庪s貨鋪，揭開后地上是成摞的商品。由此推測(cè)，洪水來得突然，老百姓離開很倉促?！焙f。

其二是泗州城遺址，位于淮安市盱眙縣。意大利的龐貝古城因火山噴發(fā)而被掩埋，泗州城是國(guó)內(nèi)唯一一座整體格局淹沒于水下的州城城址。

古泗州城一角。新華社發(fā)（周海軍攝）

泗州城建于北周，隋朝時(shí)毀于戰(zhàn)亂、唐代重新興建，唐代至明代為漕運(yùn)中心，商船貨船往來不斷，曾繁榮一時(shí)，有“水陸都會(huì)”之稱。隨著“黃河奪淮”“蓄清刷黃”，泗州城頻繁遭受水害。康熙十九年，繁盛了近千年的泗州城在一場(chǎng)持續(xù)數(shù)十日的暴雨中被徹底淹沒。

“與一瞬間被火山巖漿吞沒的龐貝古城相比，泗州城被水災(zāi)吞沒，并被泥沙掩埋，免受風(fēng)化和人為破壞，在某些方面，其完整程度不亞于龐貝古城。”陳剛說。

淮安為何會(huì)有三處水下古城鎮(zhèn)？

“新路、板閘、泗州城遺址是淮安經(jīng)常性發(fā)生水患的‘歷史剪影’?！敝袊?guó)水利學(xué)會(huì)水利史與水利遺產(chǎn)專委會(huì)會(huì)員、淮安市政協(xié)特聘文史專家戴甫青說，淮安地處大運(yùn)河和淮河的交匯處，因運(yùn)河而興。黃河奪淮600多年間，這里又成為黃、淮、運(yùn)三河交匯處，黃河帶來大量泥沙，河網(wǎng)、水系常被淤塞。

為保漕運(yùn)通暢，解盤壩之苦、避風(fēng)濤之險(xiǎn)，明清時(shí)期在淮安運(yùn)河沿線修建了堤、閘、壩等眾多水利設(shè)施，后來更是將漕運(yùn)總督和河道總督兩大衙署設(shè)在淮安，分管漕運(yùn)、治水。盡管如此，黃河帶來的大量泥沙、上游淮河洪水與黃梅天等因素疊加影響，仍導(dǎo)致淮安水患高發(fā)。

昔日運(yùn)河邊繁華的古城鎮(zhèn)在歷史的煙云中沉入水底，又掩埋于泥沙之下。近年來，隨著大運(yùn)河沿線考古發(fā)掘工作持續(xù)推進(jìn)，古城鎮(zhèn)陸續(xù)重見天日，為我們還原古代運(yùn)河沿線百姓生活提供了想象空間，讓大運(yùn)河的歷史更加鮮活生動(dòng)。

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